WELG ÖZEL - İstanbul, 30 yıldır Mexico City ile dünyanın en kötü trafiği rekorunda yarışıyor. 30 yıldır İstanbul’un yerel yönetimine gelen başkanların en büyük gelir kalemi, “Otopark Harcı!” İBB’NIN Anadolu’daki belediyelere öğrettiği bu sistem ile her yıl belediye meclisi kararı ile müteahhitler yaptıkları binaya otopark yapmak yerine otopark harcı ödüyorlar.

ÜCRETSİZ OTOPARK YAPILMADI

Büyük şehir belediyesinin meclis kararı ile topladığı harca karşılık, her mahalleye çok katlı ve ücretsiz bir otopark yapması gerekiyor. Ancak 30 yıldır İstanbul’a tek bir tane ücretsiz otopark yapılmadı!

ÜCRETLİ İSPARK YAPILDI

Otoparksız binalar nedeniyle kapalı alanda parklanamayan araçlar için yine İBB İsparklar marifeti ile yolların bir ya da iki şeridini ücretli parklanmaya ayırarak, trafiğin en az yüzde 50 artmasına neden oluyor. Yıllık en az 400 milyar TL iş kaybı hesaplanan İstanbul trafiği için, adının açıklanmasını istemeyen bir yetkili karamsar konuşuyor: “Herkes büyük İstanbul depremi ile kentin yıkılmasını bekliyor. Ondan sonra kentin imarında otopark harcından vazgeçilir mi, yine zor!”

TRAFİĞİ YÜZDE 50 ŞİŞİRİYOR

Yıllık en az 400 milyar TL iş kaybı hesaplanan İstanbul trafiği için, adının açıklanmasını istemeyen bir yetkili karamsar konuşuyor: “Herkes büyük İstanbul depremi ile kentin yıkılmasını bekliyor. Ondan sonra kentin imarında otopark harcından vazgeçilir mi, yine zor!”

@welg medya haber